Поднебесная
в очередной раз удивляет. В Ухани,
эпицентре короновируса, власти Китая
решили построить больницу на 1000 мест.
На её возведение отведена неделя. 2
февраля её сдадут, 4 февраля — она
заработает в полном режиме.
И так и будет.
Китайцы не раз показывали, что строить
быстро они умеют. Чего стоит только
57-этажный
небоскреб Mini Sky City, который они
возвели всего за 19 дней, о чём мы как-то
рассказывали.
И тут невольно
вновь вспомнилось строительство
детской многопрофильной больницы на
300 коек с поликлиникой на 240 посещений
в смену в Старом Осколе.
Возводить её
начали в 1990 году. Построили три блока
главного корпуса больницы,
изоляционно-диагностический корпус,
пищеблок, хозкорпус и центральную
автоклавную, частично проложили
коммуникации.
В 1996 году
стройку приостановили, из-за отсутствия
на эти цели денежных средств в бюджете
города. В 2003 году её возобновили, а в
2005 снова приостановили опять же из-за
отсутствия финансирования.
В дальнейшие
годы много раз поднимался разговор о
достройке больницы, однако всё так и
осталось на уровне разговоров и обещаний.
А недавно, 23
декабря минувшего года, на совещании
губернатора Белгородской области с
членами правительства региона было
принято решение о демонтаже долгостроя,
а землю под ней отдать инвесторам.
Так бесславно
белгородские власти завершили 30-летнюю
эпопею с возведением важного социального
объекта. Как тут снова не вспомнить
Чебурашку, только сказка у нас получилась
с грустным концом:
...И так и не
построили.
Хотя и мы тоже
кое-что могём. Но для этого нам надо
создать экстремальную ситуацию. Завтра,
26 января, Первый канал покажет фильм
"Коридор бессмертия", он о том, как
в первые дни после прорыва блокады
Ленинграда зимой 1943 года были проложены
33 км железнодорожных путей всего за 17
дней. При этом фашисты с Синявских высот
постоянно обстреливали и до сих пор
неизвестно, сколько человек из 5000,
участвовавших в строительстве, погибло.
Есть пример
поближе к Старом Осколу — строительство
"Дороги мужества", когда летом 1943
года за 32 дня была построена 96-километровая
железнодорожная ветка Старый Оскол —
Ржава, сыгравшая немалую роль в битве
на Курской дуге для обеспечения перевозки
грузов и войск Воронежского фронта.
В
строительстве дороги было задействовано
25 тысяч человек, и работали они, как и
ленинградцы, под бомбёжками вражеской
авиации.
Чем-то мы в те
суровые годы были похожи на сегодняшних
китайцев. А, может, наоборот, это
сегодняшние китайцы похожи на нас
тогдашних...
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ
